Individuelle, 400 Hz Versorgung bzw. Spannungskompensation an Flughafen- Gates
Faktencheck
- Regelgenauigkeit am Einspeisepunkt besser als ± 1 Vn
- Unabhängige Regelung jeder Phase
- Kompensation beliebiger Leitungslängen im gesamten Lastbereich
- Ausgelegt für alle gängigen Flugzeug Typen inklusive dem A380
- Daten und Ereignisspeicher
- Fernwartung und Fernbedienung über Internet
- Intelligente, selbst schützende Leistungs Module
- State of Health (SoH) Monitoring
- Hervorragende MTBF
Beschreibung
Die elektronisch geregelte Spannungskompensation dient in großen, zentralen
400Hz Bodenstromversorgungssystemen zur Stabilisierung der Versorgungsspannung
am Lastpunkt (Flugzeugstecker).
Zentrale 400Hz Flugzeugbodenstromversorgungssysteme arbeiten zur Überbrückung der
zum Teil sehr großen Distanzen zwischen Quelle (Umformer) und Last (Flugzeug) mit
einer höheren Übertragungsspannung. Dadurch wird der Spannungsfall begrenzt und die
Verluste klein gehalten. In der Nähe der Last wird die Übertragungsspannung von 960V
(820V) auf die benötigte Spannung von 200/115V transformiert.
Die 400 Hz Ausgangsspannung wird für jede Phase getrennt stabilisiert und mit stufenweise veränderlicher Spannung am Einspeisepunkt lastunabhängig auf ± 1 V konstant gehalten. Die Spannungsstufen werden über binär-gestufte Trafos erzeugt, die von je zwei IGBT Schalter entweder an die 400 Hz Ausgangsspannung des Ausgangstrafos gelegt oder kurzgeschlossen werden. Die IGBT Schalter werden über eine Treiberschaltung immer im Nulldurchgang angesteuert. Die Treiber gewährleisten auch die notwendige galvanische Trennung zwischen dem Leistungsteil und der vorhandenen Steuerelektronik. (> 4 KV AC)
